Honda Brio Satya merupakan salah satu mobil hatchback LCGC (Low Cost Green Car) terpopuler di Indonesia. Mobil ini terkenal dengan desainnya yang stylish, performa yang handal, dan konsumsi bahan bakar yang irit. Salah satu faktor yang membuat Brio Satya irit BBM adalah kapasitas tangki bensinnya yang cukup besar.
Kapasitas Tangki Bensin Brio Satya
Brio Satya memiliki kapasitas tangki bensin sebesar 35 liter, baik untuk varian MT maupun CVT. Kapasitas ini tergolong besar untuk mobil di kelasnya. Sebagai perbandingan, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla, yang juga merupakan mobil LCGC populer, memiliki kapasitas tangki bensin 36 liter.
Konsumsi BBM Brio Satya
Dengan kapasitas tangki bensin yang besar, Brio Satya mampu menempuh jarak yang cukup jauh dalam sekali pengisian bensin. Konsumsi BBM Brio Satya tergolong irit, yaitu 20.1 km/liter (dalam kota) dan 23.8 km/liter (luar kota) untuk varian MT dan 19.5 km/liter (dalam kota) dan 23.2 km/liter (luar kota) untuk varian CVT. Konsumsi BBM ini diuji dengan menggunakan metode pengetesan EURO 2.
Faktor-faktor yang Mempengaruhi Konsumsi BBM
Konsumsi BBM Brio Satya dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor, seperti:
- Gaya mengemudi: Mengemudi dengan halus dan menghindari akselerasi dan pengereman mendadak dapat membantu meningkatkan konsumsi BBM.
- Kondisi jalan: Mengemudi di jalan yang lancar dan tidak macet dapat membantu meningkatkan konsumsi BBM.
- Tekanan ban: Menjaga tekanan ban sesuai dengan rekomendasi dapat membantu meningkatkan konsumsi BBM.
- Muatan kendaraan: Membawa muatan yang lebih berat dapat menurunkan konsumsi BBM.
- Penggunaan AC: Penggunaan AC yang berlebihan dapat menurunkan konsumsi BBM.
Penutup
Dengan kapasitas tangki bensin yang besar dan konsumsi BBM yang irit, Brio Satya merupakan pilihan yang tepat bagi Anda yang mencari mobil yang hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.
Catatan:
Artikel ini hanya membahas tentang kapasitas bensin Brio Satya dan konsumsi BBMnya. Artikel ini tidak membahas tentang tips dan trik untuk mengoptimalkan konsumsi BBM.
