Intip Jeroan Honda Jazz i-DSI, Mesin Hemat nan Bertenaga

Jakarta – Honda Jazz i-DSI (Intelligent Dual & Sequential Ignition) merupakan salah satu varian Honda Jazz yang populer di Indonesia. Mesin i-DSI yang tersemat pada mobil ini dikenal memiliki efisiensi bahan bakar yang tinggi serta tenaga yang cukup mumpuni.

Bagi Anda yang penasaran dengan konstruksi mesin Honda Jazz i-DSI, berikut adalah penjelasan detailnya:

Komponen Utama Mesin Honda Jazz i-DSI

Mesin Honda Jazz i-DSI memiliki konfigurasi 4 silinder segaris dengan kapasitas 1,3 liter (1.339 cc). Mesin ini menggunakan sistem katup SOHC (Single Overhead Camshaft) dengan 16 katup. Berikut adalah komponen utama mesin Honda Jazz i-DSI:

1. Blok Mesin: Blok mesin terbuat dari aluminium alloy yang ringan dan kuat. Blok mesin ini memiliki 4 lubang silinder yang dibentuk dengan pengecoran.
2. Kepala Silinder: Kepala silinder juga terbuat dari aluminium alloy. Di dalamnya terdapat saluran masuk dan keluar untuk campuran udara dan bahan bakar, serta 16 katup yang diatur oleh poros bubungan.
3. Poros Engkol: Poros engkol terbuat dari baja tempa yang kuat dan kokoh. Poros engkol ini memiliki 4 engkol yang terhubung ke piston melalui batang piston.
4. Piston: Piston terbuat dari aluminium alloy dengan desain mahkota yang datar. Piston ini bergerak naik turun di dalam lubang silinder untuk menghasilkan tenaga.
5. Batang Piston: Batang piston menghubungkan piston ke poros engkol. Batang piston ini terbuat dari baja tempa yang ringan dan kuat.
6. Katup: Mesin Honda Jazz i-DSI menggunakan 16 katup, yaitu 8 katup masuk dan 8 katup keluar. Katup-katup ini diatur oleh poros bubungan melalui rocker arm.
7. Poros Bubungan: Mesin Honda Jazz i-DSI memiliki satu poros bubungan yang terletak di atas kepala silinder. Poros bubungan ini menggerakkan katup melalui rocker arm.

Sistem Intelligent Dual & Sequential Ignition (i-DSI)

Sistem i-DSI pada mesin Honda Jazz i-DSI merupakan teknologi injeksi bahan bakar yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan tenaga mesin. Sistem ini menggunakan dua injektor pada setiap silinder, yaitu injektor utama dan injektor sekunder.

• Injektor Utama: Injektor utama menyemprotkan bahan bakar ke jalur masuk selama langkah hisap. Bahan bakar ini akan tercampur dengan udara dan masuk ke dalam silinder.
• Injektor Sekunder: Injektor sekunder menyemprotkan bahan bakar langsung ke dalam silinder selama langkah kompresi. Bahan bakar ini akan mendinginkan udara di dalam silinder dan meningkatkan efisiensi pembakaran.

Sistem i-DSI juga mengatur waktu pengapian secara presisi. Pengapian awal akan dilakukan pada silinder yang memiliki campuran udara dan bahan bakar yang lebih kaya, sementara pengapian akhir akan dilakukan pada silinder yang memiliki campuran udara dan bahan bakar yang lebih miskin. Hal ini dilakukan untuk mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Spesifikasi Mesin Honda Jazz i-DSI

Berikut adalah spesifikasi mesin Honda Jazz i-DSI:

• Tipe Mesin: 4 silinder segaris, SOHC 16 katup, i-DSI
• Kapasitas Mesin: 1.339 cc
• Bore x Stroke: 73 mm x 78,4 mm
• Rasio Kompresi: 10,5:1
• Tenaga Maksimum: 86 dk pada 6.000 rpm
• Torsi Maksimum: 121 Nm pada 4.500 rpm
• Transmisi: Manual 5 percepatan atau CVT

Keunggulan Mesin Honda Jazz i-DSI

Mesin Honda Jazz i-DSI memiliki beberapa keunggulan, antara lain:

• Efisiensi Bahan Bakar Tinggi: Sistem i-DSI yang digunakan pada mesin ini membuat konsumsi bahan bakar sangat efisien. Konsumsi bahan bakar rata-rata mesin ini mencapai 15,6 km/liter untuk transmisi manual dan 14,6 km/liter untuk transmisi CVT.
• Tenaga Cukup Mumpuni: Meskipun memiliki kapasitas mesin yang relatif kecil, namun mesin Honda Jazz i-DSI mampu menghasilkan tenaga yang cukup mumpuni untuk penggunaan harian. Tenaga maksimumnya mencapai 86 dk pada 6.000 rpm.
• Operasi Halus: Mesin Honda Jazz i-DSI dikenal memiliki operasi yang halus dan minim getaran. Hal ini berkat penggunaan poros keseimbangan yang berfungsi meredam getaran yang dihasilkan oleh mesin.
• Keandalan Tinggi: Mesin Honda Jazz i-DSI dikenal memiliki tingkat keandalan yang tinggi. Mesin ini mampu bertahan lama dengan perawatan yang tepat.

Kesimpulan

Mesin Honda Jazz i-DSI merupakan mesin yang efisien, bertenaga, dan andal. Sistem i-DSI yang digunakan pada mesin ini membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar tanpa mengurangi tenaga mesin. Mesin ini menjadi pilihan yang tepat bagi Anda yang mencari mobil dengan konsumsi bahan bakar rendah dan performa yang cukup mumpuni.